دسته موتور و نشانه های خرابی آن چیست؟

دسته موتور چیست؟

دسته موتور قطعه ای است که موتور را در جای خود نگه می دارد، در اغلب خودروها موتور و گیربکس با هم توسط سه یا چهار پایه نگهداری می شوند به پایه ای که گیربکس را نگه می دارد اصطلاحا دسته گیربکس و پایه ای که موتور را نگه می دارد دسته موتور نام دارد.

محل نصب دسته موتور عقب ام وی ام 315 قدیم :

دسته موتورعقب ام وی ام 315 قدیم در قسمت عقب خودرو در سمت راست و چپ متصل می شوند. بنابراین دسته موتور از یک سمت به موتور و از سمت دیگر به بدنه خودرو پیچ می شوند. علت نصب این قطعه ها در موتور خودرو به دلیل وجود قسمت های متحرک که یک منبع با ارتعاش بالا هستند.

انواع دسته موتور ام وی ام 315 قدیم :

در واقع دو نوع دسته موتور وجود دارد ، دسته موتورهای روغنی و یا دسته موتورهای هیدرولیکی که تولید و به بازار عرضه شده است. باید بدانید که قرار دادن هریک از این نوع دسته موتورها بستگی به نوع خودرو و مدل آن دارد که باید در زمان خرید آن حتما نوع خودرو و مدل آن را به فروشنده اعلام کنید تا بهترین نوع دسته موتور را با قیمت مناسب به شما ارائه بدهد.

وظایف دسته موتورعقب اصلی ام وی ام 315 قدیم :

-وزن موتور خودرو را تحمل میکند.

-ارتعاشات حاصل از احتراق سوخت در موتور را جذب میکند.

-از حرکت بیش از اندازه موتور که از نیروهای وارده از جاده می باشد جلوگیری میکند.

-به موتور خودرو اجازه نمیدهد که در هنگام شتاب گیری یا ترمز گرفتن حرکت کند.

علائم خرابی دسته موتورعقب فابریکی ام وی ام 315 قدیم :

1-خرابی در دسته موتورهای لاستیکی با ایجاد نشانه های پارگی در خود قطعه

2-نوع کارکرد موتور و افزایش لرزش دسته موتور عقب اصلی ام وی ام 315 قدیم

3- خرابی دسته موتورهای روغنی باعث ارتعاش ایجاد شده از کارکرد آن و لرزش های جاده به اتاق خودرو

4-وجود نشتی روغن در دسته موتورهای هیدرولیکی

5-ایجاد سر و صدا در حین عبور از ناهمواری‌ها

6-در صورت آسیب دیدن دسته راننده لرزش به وجود آمده را مستقیما در پدال کلاچ خودرو حس میکند.

نکته : در خودروهایی که از نوع موتور و محور متحرک جلو می باشند ،خرابی یک دسته موتور می تواند به بقیه دسته موتورها آسیب وارد کند. در حقیقت خرابی دسته موتور بالا سبب چرخش گشتاوری زیاد موتور و افزایش تکانه‌های شدید در زمان نیم کلاچ و یا تعویض دنده در نمونه های اتوماتیک ما بین دنده‌های جلو و عقب می شود .

به هر حال در صورت عدم رسیدگی دسته موتورعقب ام وی ام 315 قدیم به مدت طولانی و فشار قرار گرفتن زیاد ،عبور پر سرعت از دست‌اندازها و یا شتابگیری های ناگهانی می‌تواند به سرعت سبب خرابی چهارشاخ پلوس ها شود و ایجاد هزینه های زیادی برای تعمیر برروی دست صاحب خودرو می گذارد.

تست بهترین دسته موتورعقب ام وی ام 315 قدیم :

برای تست سلام بودن دسته موتورها در خودروهای که دنده دستی دارند باید یک نفر خودرو را در ترمز دستی قفل کرده بعد از آن در دنده 1 و دنده عقب که به خاطر وارد آوردن فشار در جهات مختلف نیم کلاچ بگیرد و نفر بعدی میزان له شدگی لاستیک دسته موتور عقب فابریکی ام وی ام 315 قدیم یا بازی جک دسته موتورهای روغنی و بادی را مشاهده و بررسی کند. این کار در خودروهای اتوماتیک با جابه جا کردن گیربکس بین دنده و عقب صورت می گیرد.

عوامل کاهش عمر دسته موتورعقب MVM 315 قدیم :

-نوع رانندگی با خودرو و میزان همواری یا نا همواری مسیر

-رانندگی که با پر گاز و انجام تیک آف باد که خود باعث ایجاد فشار مضاعف به موتور و دسته موتورمی گردد.

-رانندگی در مسیرهای ناهموار، سنگلاخی یا کوهستانی

-اگر هر یک از قطعات جلوبندی خودرو همانند طبق، پلوس و ... عملکرد خود را به خوبی انجام ندهند.

قیمت دسته موتورعقب ام وی ام 315 قدیم :

برای بررسی قیمت دسته موتورعقب ام وی ام 315 قدیم اول باید نوع خودرو و دسته موتوری که با خودرو هماهنگی دارد را مشخص کنید.