عملکرد یاتاقان خودرو و علانم یاتاقان زدن چیست؟
یاتاقان خودرو چیست ؟
قطعه ای است که حرکت را مابین دو جسم در موتور خودرو را به آسانی امکان پذیر می کند. در واقع این قطعه که بیرینگ هم به آن می گویند به شکل نیم‌دایره و نازک است که در موتور خودرو، حرکت بالا و پایین پیستون را که به وسیله میل‌لنگ به حرکت چرخشی تبدیل میکند تا خودرو بتواند حرکت کند. پس ارتباط میل‌لنگ با موتور و تکمیل تبدیل حرکت پیستون به میل‌لنگ و ممانعت از صدمه های ناشی از این نزدیکی این دو قطعه به هم ، از این قطعه یعنی یاتاقان استفاده میکند.
جنس یاتاقان ام وی ام X22 :
یاتاقان ها را از جنس فلز ساخته تا مقاوم بوده و بتواند دربرابر حرارت و ضربه استحکام کافی را داشته باشند. در مورد ساختمان این قطعه که شامل یک پوسته بیرونی از جنس فولاد یا برنز و یک یا چند لایه مواد یاتاقانی میباشد. البته مواد یاتاقانی از ترکیب آلیاژ فلزات قلع، آنتیموان، مس و سرب یا جیوه، قلع، گالیم و آلومینیوم درست می‌گردد. برخی مواقع هم از بابیت، قلع و سرب در ساخت آنها استفاده می‌شود.
1-ممانعت از برخورد پیستون و میل‌لنگ و صدمه به هریک از آنها و یا خوردگی این قطعات به دلیل برخوردها ما بین آنها و در ثانی کم شدن اصطکاک بین این دوقطعه .
2- کم شدن اصطکاک ما بین دو قطعه شاتون و میل‌لنگ، خودداری از برخورد و ضربه ها به این دو قطعه و جلوگیری از صدمات برخورد و خوردگی‌ها.
- تنظیم کردن لقی میل‌لنگ و شاتون و ایجاد حرکت روان ما بین آنها.
باید بدانید که در موتور خودرو دو نوع یاتاقان بر اساس عملکرد و محل نصب آنها وجود دارد که یکی از آنها یاتاقان ثابت و دیگر یاتاقان متحرک است. این دو یاتاقان هر یک با یکی از محورهای ثابت و متحرک میل‌لنگ در ارتباط میباشد. پس محور اصلی یا ثابت میل‌لنگ به بلوک سیلندر وصل بوده که فقط حول محور خود می‌چرخد. البته محور متحرک آن به شاتون متصل و حول محور اصلی و ثابت حرکت می کند. باید بدانید که یاتاقان‌ها چه ثابت و چه متحرک، دو تکه بوده و از دو نیم‌دایره که به هم پیچ و مهره می‌شوند ساخته شده اند .
در حقیقت پوسته‌ای که یاتاقان متحرک به وسیله آن به شاتون متصل است را کپه یاتاقان می‌گویند. به طوری کپه یاتاقان به یک سر شاتون که با میل‌لنگ در ارتباط است قرار گرفته که یاتاقان داخل آن تعبیه شده است .
بغل یاتاقان فابریکی ام وی ام X22 چیست؟
اما در مورد قطعه دیگر با نام بغل یاتاقان از یک طرف به بلوک سیلندر و در طرف دیگر با کپه میل‌لنگ در تماس می باشد. بغل یاتاقان پس از تراش میل‌لنگ و تعمیر آن کارایی بیشتری دارد.
قطر یاتاقان ام وی ام ایکس 22 :
اما قطر یاتاقان‌ها بر اساس قطر میل‌لنگ که به صورت استاندارد معین می‌شود. اگر میل‌لنگ تعمیر و یا تراش بخورد، یاتاقانی با قطر جدید باید مورد استفاده قرار بگیرد. هر خودرویی استاندارد یاتاقان خود را دارد. قطر یاتاقان به صورت کد‌ها روی دیواره آن حک شده است .
علائم یاتاقان زدن چیست؟
1- صدا لق لق یا تق تق موتور در زمان گاز دادن یا شتاب گرفتن.
2- قفل شدن موتور، که در این صورت موتور روشن نمی‌شود.
فروشگاه ام وی ام باز این قطعه که هم ثابت و هم متحرک است را با کیفیت عالی و قیمت مناسب به فروش می رساند ، برای خرید با ما تماس بگیرید.
