همه چیز در مورد دسته موتور جلو ( نقش -عملکرد و علائم ) آن ؟

دسته موتور جلو چیست؟

به طور کلی موتورهای احتراقی به دلیل انفجارهای پشت سر هم که وظیفه‌ی تامین نیروی لازم برای به حرکت در آوردن خودرو را دارند، سبب ارتعاشات زیاد وبرخی اوقات غیر قابل کنترل در موتور می‌شوند. در نتیجه این ارتعاشات به اتاق خودرو منتقل شده و رانندگی را ناراحت و خسته‌ کننده می‌کنند. در این جا دسته موتورعقب ام وی ام 315 جدید قطعه ای است که همه این ارتعاشات و تکان‌ها و ضربات موتور را مهار  می کند.

وظایف دسته موتورعقب ام وی ام 315 جدید:

-تحمل وزن موتور

- جذب ارتعاشات ایجاد شده از احتراق در هم سوخت و گاز در موتور

- مانع شدن از حرکت بیش از اندازه موتور به دلیل وجود نیروهای وارده از جاده

-جلوگیری از حرکت شدید موتور در زمان های شتاب‌گیری یا ترمز گرفتن

- وجود کنترل تکان‌های جانبی موتور خودرو در حین عبور از دست‌انداز

انواع دسته موتورعقب اصلی ام وی ام 315 جدید :

دسته موتورهای هیدرولیکی

دسته موتورهای لاستیکی

تعداد دسته موتورعقب MVM 315 جدید :

اما در مورد دسته موتورها در انواع مختلف خودرو به تعداد گوناگون و در طرف های متفاوت بسته به نوع موتور، محل قرارگیری دسته موتور ، وزنش و شرایط شاسی و سایر قطعات در خودروها نصب می شوند.

-در موتورهای طولی از دو دسته در دو طرف موتور استفاده می‌شود.

-در موتورهای عرضی از دسته موتورهای هیدرولیکی استفاده می‌شود. البته محل به کارگیری دسته موتور نیز در انتخاب نوع آن مهم است.

نکته دسته موتور :

در حقیقت برای دسته‌ موتورهایی که در پایین موتور قرار می گیرند از نوع دسته موتور لاستیکی استفاده می‌شود و دسته‌هایی که در طرفین یا بالای موتور نصب می‌شوند می‌توانند از نوع هیدرولیکی یا لاستیکی استفاده کرد.

دلایل خرابی دسته موتورعقب اورجینال ام وی ام 315 جدید :

1-رانندگی نامناسب 

2-نشتی روغن 

3- تصادفات 

4- فرسودگی خود دسته موتور 

این را باید بدانید که دسته موتور نیز مانند بقیه قطعات خودرو دارای عمر مشخصی می باشد. به طوری که به‌مرور زمان، لاستیک دسته موتور ساییده شده و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می‌دهد. سپس ترک‌های ریز روی لاستیک این قطعه بیشتر شده و کارایی خود را از دست می دهد.در نتیجه دسته موتور عملکرد درستی نداشته و باید آن را تعویض کرد.

علائم خرابی دسته موتورعقب فابریکی ام وی ام 315 جدید:

1-در داخل خودروها قطعه دیگری برای نگه داشتن گیربکس در محل خود قرار دارد که دسته گیربکس نام دارد. حال از آنجایی که موتور و گیربکس خودرو نزدیک یکدیگر می باشند خرابی یا پارگی هر کدام می تواند بر عملکرد دیگری اثر بگذارد.

2-خرابی در دسته موتورهای لاستیکی با نشانه های پارگی نوع کارکرد موتور و افزایش لرزش آن .

3-خرابی دسته موتورهای روغنی کارکرد موتور متفاوت شده ارتعاشات ناشی از عملکرد آن و لرزش های جاده به اتاق خودرو.

4-نشتی روغن در دسته موتورهای هیدرولیکی

5-خرابی دسته موتورعقب ام وی ام 315 جدید بیشترین میزان لرزش در اطراف موتور

6-خرابی دسته موتور ایجاد سر و صدا مخصوصا در زمان عبور از ناهمواری‌ها

7-در صورت آسیب دیدن دسته گیربکس راننده لرزش ایجاد شده را مستقیما در پدال کلاچ خودرو حس کند.

8-در این خودروها خرابی دسته موتور بالا سبب چرخش گشتاوری بیش از اندازه موتور و شدید شدن تکانه‌های شدید در زمان نیم کلاچ و یا تعویض دنده دراتوماتیک ما بین دنده‌های جلو و عقب می شود .

اگر رسیدگی نشود در دراز مدت و تحت فشار زیاد عبور پر سرعت از دست‌اندازها و یا شتابگیری های ناگهانی می‌تواند به سرعت باعث خرابی چهارشاخ پلوس ها بشود و هزینه برای تعمیر ایجاد کند.(خودروهایی با نوع موتور و محور متحرک جلو ).

قیمت دسته موتورعقب ام وی ام 315 جدید :

قیمت دسته موتورعقب ام وی ام 315 جدید را می توانید از طریق تماس با ما دریافت کنید. البته بدانید که احتمال بالا و پایین شدن قیمت ها وجود دارد. بنابراین برای خرید و اطلاع از قیمت دقیق با ما تماس بگیرید.